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快遞

通過和 UPS 和 DHL 的小包裹部門的合作,實現(xiàn)門到門的小包裹派送服務(wù)并成為華南區(qū) UPS 規(guī)模最大的代理服務(wù)商之一。日運輸包裹量達(dá)到10,000件,或者100 噸。年運輸包裹量達(dá)到30,000噸。

海運

受制于疫情的影響,公司的海運服務(wù)也受到的很大的影響,但是仍然保持了發(fā)往美國和歐洲比利時的海運服務(wù),在10-15個海柜每周。

卡航

公司從2018年開始組織第一批卡車運輸服務(wù),通過一帶一路的歐亞陸運路線,實現(xiàn)了11天,從深圳出發(fā),運抵英國曼徹斯特的運輸時效。公司于2019年開通了深圳通往比利時的路線,覆蓋了整個歐洲的卡車運輸。貨運量平均在25-30車一個星期,或者重量為500-600噸一個星期。

空運

受制于疫情的影響,公司的空運業(yè)務(wù)量受到很大的影響,但公司仍然和新加坡航空,阿聯(lián)酋和俄羅斯航空簽署有固定版位的服務(wù),仍然保持了30-50噸每周的運輸服務(wù)。

海外倉

英國海外倉服務(wù)。公司為配合客戶在歐洲的尾端服務(wù),于 2015 年開設(shè)第一個海外倉,設(shè)立在英國利物浦,并于2020年拓展擁有3個倉庫,10050平米并擁有3000平米的保稅倉庫的完整倉庫體系??梢詭椭蛻粼谟瓿汕尻P(guān),查驗,保稅理貨,進(jìn)入海外倉,尾程派送的完整服務(wù)體系;

歐洲海外倉服務(wù)。公司于2020年在比利時設(shè)立自己的保稅倉,幫助客戶在比利時完成清關(guān)和理貨過程,并在德國科隆設(shè)立轉(zhuǎn)運的海外倉,并計劃于2022年擴展到5000平米以上。同樣可以為客戶提供清關(guān),查驗,理貨,一件代發(fā),F(xiàn)BA 轉(zhuǎn)運和卡車派送全歐洲的服務(wù)。

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