快遞
通過和 UPS 和 DHL 的小包裹部門的合作，實現(xiàn)門到門的小包裹派送服務(wù)并成為華南區(qū) UPS 規(guī)模最大的代理服務(wù)商之一。日運輸包裹量達(dá)到10,000件，或者100 噸。年運輸包裹量達(dá)到30,000噸。
海運
受制于疫情的影響，公司的海運服務(wù)也受到的很大的影響，但是仍然保持了發(fā)往美國和歐洲比利時的海運服務(wù)，在10-15個海柜每周。
卡航
公司從2018年開始組織第一批卡車運輸服務(wù)，通過一帶一路的歐亞陸運路線，實現(xiàn)了11天，從深圳出發(fā)，運抵英國曼徹斯特的運輸時效。公司于2019年開通了深圳通往比利時的路線，覆蓋了整個歐洲的卡車運輸。貨運量平均在25-30車一個星期，或者重量為500-600噸一個星期。
空運
受制于疫情的影響，公司的空運業(yè)務(wù)量受到很大的影響，但公司仍然和新加坡航空，阿聯(lián)酋和俄羅斯航空簽署有固定版位的服務(wù)，仍然保持了30-50噸每周的運輸服務(wù)。
海外倉
英國海外倉服務(wù)。公司為配合客戶在歐洲的尾端服務(wù)，于 2015 年開設(shè)第一個海外倉，設(shè)立在英國利物浦，并于2020年拓展擁有3個倉庫，10050平米并擁有3000平米的保稅倉庫的完整倉庫體系?？梢詭椭蛻粼谟瓿汕尻P(guān)，查驗，保稅理貨，進(jìn)入海外倉，尾程派送的完整服務(wù)體系；
歐洲海外倉服務(wù)。公司于2020年在比利時設(shè)立自己的保稅倉，幫助客戶在比利時完成清關(guān)和理貨過程，并在德國科隆設(shè)立轉(zhuǎn)運的海外倉，并計劃于2022年擴展到5000平米以上。同樣可以為客戶提供清關(guān)，查驗，理貨，一件代發(fā)，F(xiàn)BA 轉(zhuǎn)運和卡車派送全歐洲的服務(wù)。
